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百萬「臨床模擬人」出考題 醫師救命術提高成功率 : ▲臨床模擬真人訓練，可提高PGY醫師在病房高級心臟救命術的成功率。（照/奇美醫學中心提供） 匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導 一旦病人停止呼吸心跳，醫師熟不熟練高級心臟救命術（ACLS）可能左右救命關鍵，奇美醫學中心教學中心就花了數百萬購入「臨床模擬人（SimMan 3G）」，讓剛畢業取得執照、開始進入臨床工作的醫學系學生和護理人員可以進行擬真模擬團隊高級心臟救命術的訓練，在急救第一線搶回更多寶貴人命。 62歲的林女士，日前胸痛住院，就在值班醫師探視時突然停止呼吸心跳，急救團隊就是透過高級心臟救命術施行心臟按摩、氣管內管插管及電擊後，這才恢復自發性循環，轉入加護病房接受進一步的檢查治療與照護，最後順利出院。 奇美醫學中心一般醫學內科主治醫師葉正發表示，高級心臟救命術的內容非常複雜，又要心臟按摩、又要給藥，給甚麼藥物、多少劑量、從靜脈推注還是靜脈滴注？到底要不要電擊？並不像電視影集誇張演出那樣，每個病人不管什麼狀況都電下去。 葉正發舉例，像執行氣管內管插管，對PGY醫師就是一大挑戰，成功率不是太高，且最後的關鍵是要找出停止心跳呼吸的原因，才能得到一次成功的高級心臟救命術，否則可能再度停止心跳呼吸。 而「臨床模擬人」可以提供真實模擬情況，針對學員或是團隊合作技巧進行有效的評量，醫師可經由觀察「臨床模擬人」病人生理監視器得知生理狀態並完成互動式學習。 葉正發指出，這種教學最大好處，即透過評量結果可以找出PGY學員在操作高級心臟救命術時普遍會發生的缺失，再據此製作提醒卡置放於急救車上，就可以督促醫療團隊彼此提醒相關缺失，提高PGY醫師在病房高級心臟救命術的成功率。 照片來源：奇美醫學中心提供 【匯流筆陣】 【文章轉載請註明出處】
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國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」 : 2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。 中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。 環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。 「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。 然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。 在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。 因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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