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 僵持 藍委拒審東廠預算綠委遺憾


:

【記者蕭文彥台北報導】立法院司委會10日排審促進轉型正義委員會預算，但遭國民黨立院黨團強烈杯葛，朝野立委僵持不下，不久就散會。民進黨立委周春米對此表達遺憾，國民黨則堅持促轉會須全面改組。

立法院司法及法制委員會10日排定審查促轉會108年度施政計畫及收支預算案報告，由促轉會代理主委楊翠列席報告並備質詢。不過，會議上午9時開始之前，國民黨籍立委林為洲、賴士葆、林德福等人，在會場高舉「拒審東廠預算、非法代理不得列席」等標語，要求楊翠離場。

民進黨立法院黨團總召柯建銘、民進黨立委鍾孔炤、尤美女等人說，楊翠是合法代理主委。朝野立委僵持不下，一度發生推擠並推倒桌子，即便會議時間已到，雙方仍各持己見。

司法及法制委員會召委、民進黨立委周春米隨後要求在場立委先回到座位，以利會議進行，並讓柯建銘發言。柯建銘呼籲國民黨立委冷靜，不過國民黨立委黃昭順、賴士葆質疑柯建銘發言不符會議程序。

國民黨團隨即提案散會，經表決通過後，周春米宣布散會。楊翠離場時，面對媒體詢問僅表示，「謝謝、會繼續努力」。

周春米指出，很遺憾會議無法順利進行，未能聽取促轉會報告及審查預算。依照相關法律規定與相關慣例，例如NCC、公平會等組織，在主委出缺時，行政院有權指定代理主委。她說，國民黨立委在世界人權日的今天做這樣無理的對抗，感到很遺憾；不過，事實真相還是要查、預算還是要審。未來會持續溝通、依法進行，審查預算並監督促轉會。

林德福表示，國民黨的杯葛並非流氓行為，楊翠是非法代理主委，所以國民黨拒審預算；促轉會人事應回歸到促轉條例規定，由行政院長提名、立院行使同意權。

林德福要求，促轉會應全面改組。國民黨同意促進轉型正義的推動，但必須依照法定程序，由行政院提名新的主委、副主委以及所有委員，送到立法院行使同意權，完成任命後，國民黨會全力支持審查相關預算。

5月31日促進轉型正義委員會成立，9月爆出促轉會前副主委張天欽失言事件，正、副主委黃煌雄、張天欽先後請辭，隨後由促轉會委員楊翠暫時代理主委。立法院9月底開議，行政院長賴清德率閣員到立法院總質詢時，國民黨團不滿楊翠出席而杯葛議事，後來楊翠以請假方式離席，總質詢才順利進行。2018/12/10







 抗議空污法加嚴 500貨車上街頭


:

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。

環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」









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