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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本「棒倒大賽」超熱血!激烈扯衣如騎馬打仗 : 來看這個日本防衛大學校慶的傳統活動「棒倒大賽」,進攻的一方必須在2分鐘內,把對方陣營的一根柱子拉倒傾斜30度至少3秒,或是讓柱子頂端的選手掉下來就算獲勝,就像很多人小時候玩的騎馬打仗。 比賽開始,穿紅衣的攻擊方一鼓作氣往前衝,朝向白色的防守方撲去,穿白衣的防守方,除了要阻擋對方攻勢外,還得護住中央的長棒子,在頂端還有一位選手蹲著,防守方必須小心棒子傾斜,或是頂端的選手掉下。 「棒倒大賽」源自於1940年代,如果進攻的一方能在2分鐘內把防守一方陣營的棒子,拉倒傾斜30度至少維持3秒,或是讓上頭的選手支撐不住掉下來就算獲勝,看起來好像很混亂,甚至還能動手扯破對方衣服,不過出賽前校方會嚴格檢查,選手是否有攜帶傷人武器,而且頭上也會戴護具,並有裁判監督是否出手太過火,雖然比賽過程激烈,但參加的同學都抱著榮譽的必勝決心,也讓這個源自海軍的棒倒大賽,成了世界著名的特別賽事。 (民視新聞/季芸、游博智 綜合報導)
阿拉斯加的馬路爭議 : 工商時報【顏嘉南】 親商派的川普內閣與阿拉斯加州政府,打算在阿拉斯加的國家森林鋪設更多道路,旨在提升經濟發展,但也引發環保人士反對。 ■The Trump administration and Alaska officials are taking steps to allow more roads in national forests within the state. People have expressed mixed feelings about the announcement. 美國政府與阿拉斯加官員打算設立新法規,允許擴大開發阿拉斯加的森林地,並在當地的國家森林鋪設更多道路,目的在促進經濟發展。《無道路保育法》在阿拉斯拉長期引發爭辯,凸顯保護自然環境和提升經濟的兩難。 美國總統川普矢言將更多阿拉斯加公有土地對產業開放,但環保人士主張,在部分地區興建道路可能影響鮭魚繁殖的河流和小溪,危害阿拉斯加的鮭魚產業。 根據美國林務局,目前阿拉斯加國家森林體系93%的土地被指定為無道路區域,或是不得鋪設道路的自然保護區。 人類破壞力 連人類都怕 阿拉斯加的共和黨參議員穆考斯基(Lisa Murkowski)提出將阿州排除在2001年的《無道路保育法》適用範圍之外,促成官方本次行動。美國林務局已與阿拉斯加簽署協議,打算推出阿拉斯加州版的「無道路法規」。 美國農業部部長帕度(Sonny Perdue)在林業局發出的聲明稿中表示,「阿拉斯加的國家森林應該是所有產業的森林。」他打算在18個月內簽署這項地方法規。 據聲明稿顯示,阿拉斯加專屬的法令將決定,哪些原本被設定為無道路的區域需要新的調整,俾以進一步刺激阿拉斯加州的經濟發展。 環保人士表示,阿州的共和黨政府打算將1,500萬英畝的楚加奇(Chugach)和東加斯(Tongass)國家森林,劃出《無道路保育法》之外。 非營利組織荒野協會(Wilderness Society)指出,東加斯國家森林涵蓋數千英里鮭魚產卵的溪流,該地孕育太平洋東北部25%的鮭魚。在2001年的法令施行之前,當地森林曾經遭受嚴重砍伐,對林業重啟森林卻傷害鮭魚產業,並不符合經濟效益。 阿拉斯加居民 力守森林 220名自然資源科學家曾1月時強力要求美國國會,不要將楚加奇和東加斯國家森林排除在《無道路保育法》之外,稱該地是北美最大的「碳匯」(carbon sink),能抵銷全球暖化。 阿拉斯加民眾對開發森林意見分歧。畢生住在阿拉斯加州威爾斯王子島的杜維爾(Mike Douville),聽到東加斯要開闢新的道路感到相當失望,他說島上的景象已經不如以往,他不想再見到森林消失。 伐木不是官方唯一的開發理由,東加斯許多地區仍沒有清楚的手機訊號。阿拉斯加電力與電話公司雖不提供手機服務,但主管米克森(Greg Mickelson)表示,如果有新的道路就能供應電力,「不適用《無道路保育法》能協助公司跨足水力發電領域。」航遊業者UnCruise Adventure執行長布蘭恰德(Dan Blanchard)說,旅客來阿拉斯加不是想看光禿禿的森林,他們希望體驗東加斯的原始林林之美,胡亂伐木可能衝擊觀光業。 布蘭恰德並不是全然反對新道路。阿拉斯加州政府表示將考慮產業和當地居民的意見。
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