【度蜜月首選】素萬那普機場格蘭飯店 - 邦帕利
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
彰化外海風場20餘條纜線上岸 業者拚「海岸審議」過關、年底簽約 : 2018年12月14日 上稿編輯： 陳文姿 環境資訊中心記者 陳文姿報導 離年底工作日僅剩14天，上緯海能風場、達德允能風場已經搶先在11日、12日與台電簽完的購售電合約（PPA），以今年較高的躉購費率售電20年。其它業者仍卡在《海岸管理法》審查。繼上週（7）日沃旭進行內政部海岸管理審議會（海審會）小組審查後，今（14）日海龍、哥本哈根基礎建設基金（CPI）、中鋼三家公司共五座風場也進入審查，這五座風場都在彰化外海，纜線預計走彰濱工業區上岸，共同目標是拚21日通過審查大會，年底前簽約。 政府收購再生能源的費率（躉購）年年降，日前經濟部預告將明年離岸風從每度5.8元大降到5.1元，業者更著急著今年簽約。但是否通過漁業署「漁業補償協商」、內政部「海岸管理法」審核、與工業局「產業關聯執行方案」（國產化）審查三道關卡才是關鍵。 海纜不交錯 委員希望施工整合 減少干擾 根據《海岸管理法》，離岸風機的審查主要在近岸海域（30公尺等深線或三浬），彰化風場審查僅中鋼的中能風場有部分位在近岸，須提出風機配置、是否影響公共通行等資料，其餘風場離岸較遠，重點均在海纜。 由於彰化外海風場多，為避免廠商各自規劃海纜路線衝擊生態，經濟部2017年核定彰化南、北二個海纜的「共同廊道」。業者9月送審的海纜規劃都在北廊道，卻出現互相交錯，甚至跨到風場的情況。10月海審會確認「海纜不交錯」原則，能源局與業者趕緊重新規劃，導致審查延至12月，變成業者能否取得今年躉購費率的主要關卡。 今海審會審查的海龍2、海龍3兩處風場共4線纜線，1座海上變電站； CIP的彰芳、西島兩處風場則提出二個方案，一是7條海纜，二是1座海上變電站加5條海纜；中鋼共4條海纜。加上沃旭等公司，上岸纜線近24條（部分預留）。 審查委員希望業者能提出整合的纜線詳細配置圖，不過，最新整合圖資14日能源局才會寄出。委員也很關心纜線的施工時程安排，希望業者互相協調，避免長期施工干擾環境。但彰化縣政府也提出，希望施工時有適度喘息時間，讓中華白海豚有機會通過。 今天並沒有審查結論，跟上週審查一樣，業者要先針對審查結論提出說明，等小組委員核可才能進到大會，否則再召開一次小組會議，要趕28日前簽約的可能性就更低了。 卡三關 : 漁業解套、在地化審查還有二家，海審成關鍵 先取得電業籌設許可才能簽購售電合約，而電業籌設許可的三要件是海岸管理審查、漁業補償、跟在地化審查。由於漁業署已發給業者「有條件同意函」，能源局也承諾把關，確保漁會同意才會發出開工許可，因此漁業部分暫時解套。 至於在地化審查是針對2021至2025年完工併聯取得躉購資格的業者，他們必須配合產業發展在台灣採購（國產化），但審查時程因併聯時間而異[註]。CIP與沃旭能源須在今年完成產業關聯審查；中鋼、海龍則明年11月前完成即可，換句話說，這兩家只剩海審會一道關卡。 CIP台灣區計畫總監許乃文表示，CIP已經簽了60張本土合約，金額逼近新台幣200億，對通過本土化審查很有信心。 海龍風電是由北陸電力與玉山能源合資成立，玉山能源董事長兼執行長陳聰華表示，取得今年較高的費率很重要，不然，2019年的費率也不能太低，否則將影響海龍競標取得的744MW風場。 ※註：2021年併網發電的開發商應在今年11月15日之前提交「產業關聯執行方案」；2023、2024年併網的廠商，則在明年11月15日之前提交。
北京在國際場域打壓台灣 美聯社發特稿突顯 : （中央社雅加達25日綜合外電報導）美聯社發自雅加達的深度報導說，台灣有能力舉辦類似亞運的國際賽事，。在中國壓力下，台灣被迫在類似國際場域用Chinese Taipei（中華台北）名稱，也不能使用中華民國國旗。 這篇報導指出，試想，若美國在奧運不能用正式國名出賽，或是日本、西班牙、印度不能這樣做的話，會是什麼情況？而那正是台灣目前的遭遇。台灣的正式國號為中華民國。 台灣以「中華台北」名義參加目前在印尼舉行的亞洲運動會，並舉印有奧運五環標誌的中華奧會白色會旗進場，一如參加奧運的情況，而不得使用青天白日滿地紅國旗。 中華奧會秘書長沈依婷告訴美聯社：「這讓我們有機會參賽、向國際展現實力，因此我們接受必須以中華台北名義參賽的遺憾。」 這主要是受到來自中華人民共和國的壓力。 擁有14億人口的中國大陸，與日本和南韓稱霸亞運賽場，但只有2350萬人口的台灣也沒有缺席。 每4年一次的亞運，這次在印尼雅加達和巨港兩個城巿舉行。到25日下午為止，台灣已經贏得6面金牌，在參賽的45個國家當中排名第8。 中國大陸最近數月並強迫許多主要航空公司更改官網航點名稱，顯示飛航台北而非台灣，否則恐遭處罰。 沈依婷說：「我確信，有許多（台灣）人感到沮喪，但非常多人理解，那是國際體壇的現實。如果我們使用正式國名，運動員就會失去參賽機會，他們將無法出場展現優異實力。運動員出賽的權利是我們最關心的事，我認為大部分台灣人都能理解。」 2014年仁川亞運台灣拿下10面金牌，本屆賽事的表現有望不相上下。台灣在前3屆奧運分別拿下1金，2004年雅典奧運更奪2金。 沈依婷說：「我們的目標是在東京奧運拿下一面以上金牌。」 1972年慕尼黑奧運是台灣最後一次以中華民國名義征戰奧運，之後曾抵制數屆，直到1984年同意以中華台北的名義出賽才重返奧運，這過程也是中國外交影響力日增的寫照。 台灣沒有參加1962年雅加達亞運，因為印尼當時迫於中國壓力而拒發簽證。 台灣本週在羽球、卡巴迪、輕艇、保齡球、登山車、射擊、划船、網球、跆拳道、武術和舉重等十餘個亞運項目都已有獎牌進帳。包括射箭、舉重、羽球、跆拳道和射擊都是台灣在奧運賽場上最被寄予奪牌厚望的項目。 台灣有能力舉辦像亞運這類大型賽事，但中國必然加以反對。台灣去年舉辦約7500名運動員參與的世界大學運動會時，中國拒絕參加開幕典禮，但仍參賽。 數個國家的運動員當時在閉幕典禮揮舞台灣的青天白日滿地紅國旗。據報導，阿根廷選手因此遭到國際大學運動總會警告。 沈依婷說：「我們對主辦這類賽事有很高的興趣，我認為我們這方面的能力游刃有餘。」 她表示，台灣原已獲得2019年東亞青年運動會主辦權，但東亞奧林匹克委員會（EAOC）後來決定停辦這項賽事。報導指出，這項賽事在中國要求之下生變。 沈依婷說：「政治因素，諸如此類。我們的運動員但求不受政治問題干擾的空間，他們只想專注於體育。」（譯者：何宏儒/核稿：張佑之）1070825
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