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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐約華翁腎病離世 家屬疑護士過失致死 : 華裔林女士日前到美國福建同鄉會法律諮詢求助，表示患有腎病的父親10月在紐約長老會下城醫院(New York-Presbyterian Lower Manhattan Hospital)離世，主要是因該院護士的看護不當造成，希望求助律師提告當班護士。 林女士表示，父親五年前罹患腎病，之前一直在68街的威爾康乃爾醫院(New York Presbyterian/Weill Cornell Medical Center)做透析等治療，後來轉院到下城，「一共進院兩次，第二次便再也沒有出來。」 「10月2日住院後，12日晚便離世了」，林女士說，父親生前表達過希望繼續接受治療延續生命，「但醫生在3日便逼迫我簽署放棄治療，讓老人家安詳去世的協議。」 林女士表示，10月12日晚8時許，一位當班的白人男護士進入病房開始為她父親進行抽血和檢查血壓等，行為粗魯，「把父親的衣服都扯了下來」。 林女士說，她當時就在現場，父親插著呼吸機，但因為男護士執意要給父親身下的床墊充氣，導致原本傾斜的床面被調整到筆直，父親可能無法正常呼吸。 林女士說，她當時幾度勸阻，之後發現父親好像沒有了呼吸，「男護士也慌了神，找來醫生才宣布我父親已經死亡」。事後諮詢律師說需要解剖，但家裡人均持反對意見，所以就擱置了。 黎保利律師事務所的律師吳聖洋表示，家屬若懷疑為醫療事故， 須做解剖存證，解剖會描述器官情況和推測死因，還會留圖存證，即使報告中不一定會詳細明說死因，但訴訟中醫學專家也可以重新審視報告的描述以及照片，再做評估。 由於林女士的父親已經去世將近兩個月，吳聖洋表示，家屬可以攜帶死亡證明、醫療報告以及手上所有的證據前往衛生局(Department of Health)進行投訴，等待相關人員進行調查，但過程需要多久無法得知。
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換 : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」 環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。 對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。 有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」 環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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